Четворотактни бродски дизел мотори су водено{0}}хлађени, четвороцилиндрични мотори- за бродски погон и помоћну снагу, доступни у конфигурацијама са атмосферским или турбо пуњачем снаге 26,5–48 кВ за рибарске чамце, радне чамце, путничке бродове и опрему на броду.
Кључне спецификације
|
Ставка |
495C |
4100C |
4100ЗЦ |
|
Тип мотора |
4-Цилиндар, 4-тактни, водено хлађен |
4-Цилиндар, 4-тактни, водено хлађен |
4-Цилиндар, 4-тактни, водено хлађен |
|
Називна снага |
26,5 кВ при 1500 о/мин / 30 кВ при 1800 о/мин |
30,1 кВ при 1500 о/мин / 33 кВ при 1800 о/мин |
41,2 кВ при 1500 о/мин / 48 кВ при 1800 о/мин |
|
Аспирација |
Натуралли Аспиратед |
Турбоцхаргед |
Турбоцхаргед |
|
Проврт × Строке |
95 × 115 мм |
100 × 115 мм |
100 × 115 мм |
|
Дисплацемент |
3.26 L |
3.61 L |
3.61 L |
|
Потрошња горива |
Мање или једнако 258,4 г/кВх |
Мање или једнако 251,6 г/кВх |
Мање или једнако 251,6 г/кВх |
|
Метод хлађења |
Принудно водено хлађење |
Принудно водено хлађење |
Принудно водено хлађење |
|
Стартинг Метход |
Електрични старт |
Електрични старт |
Електрични старт |
|
Нето маса |
380 кг |
390 кг |
390 кг |
Дизајн и перформансе мотора
Четворотактна инлине конфигурација:Четвороцилиндрични линијски дизајн пружа компактан распоред мотора за бродску инсталацију.
Опције са природним усисавањем и турбо пуњењем:495Ц користи природну аспирацију, док 4100Ц и 4100ЗЦ користе турбо пуњење да подрже различите захтеве за снагом.
Рад са{0}}хлађењем водом:Присилно водено хлађење управља радном температуром мотора током непрекидног рада на мору.
Опције снаге и брзине:Доступне снаге од 26,5 до 48 кВ при 1500 или 1800 о/мин, покривајући различите потребе за погоном и помоћном снагом.
Уштеда горива{0}}Рад:Потрошња горива је мања или једнака 258,4 г/кВх за 495Ц и мања или једнака 251,6 г/кВх за 4100Ц/4100ЗЦ, на основу спецификација наведених произвођача.
Систем за хлађење и гориво
Принудно водено хлађење
Користи систем принудног воденог{0}}хлађења за контролу радне температуре мотора током рада на броду.
Систем дизел горива
Дизајниран за рад на дизел гориво са директним убризгавањем. Специфична потрошња горива је мања или једнака 251,6 г/кВ·х за моделе са турбо пуњењем и мања или једнака 258,4 г/кВ·х за моделе са природним усисавањем.
Филтрација горива
Филтрација горива уклања загађиваче из довода горива како би се заштитиле пумпе за убризгавање и млазнице током рада.
Прикључци за хлађење и гориво
Цевоводи за гориво и прикључци за хлађење могу се конфигурисати тако да одговарају захтевима за инсталацију посуде.
Конфигурација система
Конфигурације горива и хлађења могу се специфицирати у складу са моделом мотора и применом пловила.
Марине Апплицатионс
Рибарски чамци
Обезбеђује погонску снагу за рибарске чамце где се захтевана снага мотора и називна брзина подударају са изабраним моделом.
Путнички бродови
Погодно за погон путничког чамца где снага мотора и називна брзина задовољавају радне захтеве пловила.
Радни чамци
Обезбеђује погонску или механичку снагу за радне чамце у складу са потребном снагом мотора, брзином и опремом на броду.
Помоћна поморска опрема
Обезбеђује механичку или помоћну снагу за бродске агрегате, пумпе, хидрауличне системе и другу опрему на броду.
Инсталација и интеграција
Компактна инлине 4-цилиндрична архитектура
Користи компактни линијски распоред са четири{0}}цилиндра да би смањио захтеве за простором за инсталацију и одговарао различитим конфигурацијама поморске опреме.
Опције замајца и кућишта
Конфигурације замашњака и кућишта могу се одредити тако да одговарају изабраном моделу мотора и захтевима преноса.
Погон{0}}искључен (ПТО)
Доступне су конфигурације прикључног вратила за погон помоћне опреме као што су хидрауличне пумпе и друге уграђене машине.
Електричне и контролне опције
Доступан са 12В или 24В електричним системима, са подесивим контролним системима и инструмент таблама у складу са захтевима апликације.
Монтажа и системске везе
Монтажа, цевовод за гориво и прикључци за хлађење могу се конфигурисати према моделу мотора и захтевима за инсталацију посуде.
Поморски погон и помоћна снага
Главни погон
Обезбеђује 26,5–48 кВ при 1500 или 1800 о/мин за рибарске чамце, путничке чамце и радне чамце, са избором модела на основу потребне снаге и називне брзине.
Поморски генераторски сетови
Може се користити као главни покретач за бродске агрегате који снабдевају помоћну електричну енергију за системе и опрему на броду.
Хидраулички системи и пумпе
Обезбеђује механичку снагу за хидрауличне системе, бродске пумпе и другу опрему на броду у складу са потребним излазним и радним условима.
Погон{0}}искључен (ПТО)
Доступне су опционе ПТО конфигурације за погон помоћне опреме као што су хидрауличне пумпе и друге машине у возилу.
ОЕМ инжењеринг и адаптација пројекта
Избор мотора се може ускладити са потребном снагом, називном брзином, типом посуде и условима рада.
Конфигурације замашњака, кућишта, монтаже и прикључног вратила могу се ускладити са погоном или помоћном опремом пловила.
Контрола мотора и електричне конфигурације могу се прилагодити постојећем систему контроле и надзора пловила.
Конфигурација мотора може да се прилагоди према захтевима за погон, генератор{0}}агрегата, пумпу, хидраулику или другу опрему у возилу.
Контрола квалитета и усклађеност
Инспекција компоненти и система
Проверавају се кључне компоненте и димензије, укључујући машинску обраду блока цилиндра, динамичку равнотежу радилице, убризгавање горива, притисак подмазивања и цурење система за хлађење.
Тестирање покретања и сагоревања
Притисак компресије, перформансе електричног покретања и услови убризгавања горива се тестирају да би се проверило покретање мотора и рад сагоревања.
Тестирање оцењених перформанси
Називна снага, називна брзина, потрошња горива и температура издувних гасова се тестирају у складу са специфицираним захтевима мотора.
Документи о потпуном-тестирању оптерећења и усклађености
Пуно{0}}утовар се обавља пре испоруке. Записи о фабричким испитивањима и применљиви документи о усклађености, укључујући ИСО 9001 и ЦЕ документацију где је применљиво, могу се обезбедити у складу са моделом мотора и захтевима пројекта.
ФАК
П: Која документа се испоручују са четворотактним бродским дизел мотором?
О: Стандардна документација укључује упутство за употребу и извештај о фабричком тестирању. Доступни су и документи за извоз као што су комерцијална фактура, листа паковања, товарни лист и потврда о пореклу.
П: Да ли је подршка за инсталацију доступна након испоруке?
О: Да. Приручници за инсталацију, дијаграми ожичења, упутства за рад и техничка помоћ на даљину су доступни за инсталацију и пуштање у рад.
П: Да ли су резервни делови доступни за мотор?
О: Да. Уобичајени делови за одржавање и главне компоненте за замену доступни су у складу са специфичним моделом мотора.
П: Могу ли наручити један мотор за тестирање пре веће куповине?
О: Да. Стандардни МОК је 1 јединица за пробне поруџбине, што омогућава купцима да процене мотор пре него што дају већу поруџбину.
П: Који су морски сертификати доступни?
О: ИСО 9001 и ЦЕ су наведени, док ЦЦС, БВ, АБС и ДНВ сертификација може бити подржана за применљиве моделе или захтеве пројекта.
